Mobilität im Nahbereich und Radverkehr
Nahmobilität spielt im Konzept einer umwelt- und klimafreundlichen Mobilität eine zentrale Rolle.
Durch die Stärkung von kurzen Wegen und die Förderung einer Mobilität ohne Motoren – also vor allem des Rad- und Fußverkehrs – werden städtische Räume attraktiver. Die Potenziale und Einsatzmöglichkeiten des Fuß- und Radverkehrs sind bei Weitem noch nicht ausgeschöpft. Mit nachhaltigen Maßnahmen, um die wohl klimafreundlichste aller Mobilitätsformen zu fördern, können wir hochwertige Lebens- und Bewegungsräume schaffen, die ein Optimum an Bewegungsmöglichkeiten für alle Verkehrsteilnehmende bieten.
Wir gestalten ganzheitliche Konzepte für Ihre Kommune oder Ihren Stadtteil, die Städtebau, Verkehr, Partizipation & Kooperation, Kommunikation und Wirtschaftsförderung miteinander verbinden, um die Nahmobilität als Basismobilität zu etablieren.
Aufgabenbereiche
Nahmobilitätskonzepte
Radverkehrskonzepte
Masterplan Radverkehr
Radverkehrsstrategie
Vorplanungen für Radverkehrsanlagen nach LP2 HOAI
BYPAD
Fußverkehrskonzepte
Stadtteilkonzepte & Quartiersmobilitätsplanung
Klimaschutzteilkonzepte
Bestandsanalysen durch Vor-Ort-Erhebungen und Befahrungen
Ausgewählte Projekte in diesem Bereich:
- Radverkehrskonzept für den Landkreis Bitburg-Prüm (2025)
- Radverkehrskonzept für die Gemeinde Wandlitz (2024)
- Radverkehrskonzept für die Gemeinde Am Mellensee (2024)
- Machbarkeitsstudie Gehweganbindung Gewerbegebiet Liepnitzenberg, OT Niederlehme (2024)
- Kurzstudie „Länderübergreifende Radschnellwege im Raum der AG Ost“ (2024)
- Radverkehrskonzept für den Landkreis Vorpommern-Greifswald (2024)
- Radverkehrskonzept für den Landkreis Wittenberg (2024)
- Radwegekonzept Amt Plessa (2024)
- Radverkehrskonzept für den Landkreis Bernkastel-Wittlich (2023)
- Radverkehrskonzept für den Landkreis Weimarer Land (2023)
- Schul-, Fuß- und Radwegekonzept für die Gemeinde Schulzendorf (2022)
- Fußverkehrsstrategie für die Stadt Bautzen (2023)
- Radverkehrskonzept Amt Barnim-Oderbruch (2022)
- Radverkehrskonzept Verbandsgemeinde Leiningerland (2022)
- Radverkehrskonzept für die Stadt Templin (2021)
- Radverkehrskonzept Silbernes Erzgebirge (2020)
- Analyse der Radwegeinfrastruktur im Rahmen der Erstellung eines gesamtstädtischen Mobilitätskonzeptes für das Stadtgebiet Rheinberg (2020)
- Erfassung von Problemstellungen im Fuß- und Radverkehr im Rahmen der Erstellung eines Mobilitätskonzeptes zur Förderung der „MobilitätsWerkstadt 2025“ für den Markt Holzkirchen (2020)
- Radverkehrskonzept im Rahmen der Entwicklung von Konzepten und Instrumenten zur Beförderung von Personen und Kleinstgütern auf der letzten Meile in der Lausitz (2020)
Referenzen
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